编者按:

低空开放政策破冰

低空空域改革政策推进一览

时间

政策内容

2月

民航总局正式批准首家通勤航空试点—阿拉散机场建设及运行方案;

4月

民航局制定加快通用航空发展的有关十五条措施;

7月

空军副司令赵忠新公布在黑龙江、广东两省进行低空开放试点工作

11月

国务院下发《深化低空空域管理改革的指导意见》,确立了我国空域改革的总体目标、阶段步骤和主要任务,明确十二五期间我国将全面推广低空改革试点

十二五规划

通用航空机场、空管和航油等配套设施逐步完善,提升空管服务水平; 合理划分低空空域,建立低空使用许可证制度;
建立适合低空空域开放和民用特点的法律法规体系;
全国范围内低空空域逐步开放,通用航空运营业务井喷式增长

通用航空市场容量巨大

通航产业链投资机会挖掘

产业链受益顺序
  • 我们认为,首先应该是通用航空维修和通航运营业,他们可以从存量市场中直接获益。
  • 其次是机场及空管配套设备(如雷达等),所谓先修路再通车,空域范围的拓展必须以空管设备和管理到位为前提。
  • 接下来受益的是拥有中外合作机型的总装企业,由于通航开放出去国外产品更为成熟可靠,因此中外合作机型(如哈飞HC120,昌飞的CA109和A109E)将兼备市场和国内政策双重优势。
  • 最后受益的将是国内核心部件企业,随着国内总装厂实力的增强及新机型的研发,未来采用国产核心部件比重将会加大。
产业链受益个股

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股票简称

投资要点

重点个股天相跟踪

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